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空港業務スタッフ（グランドハンドリング）の年収

空港業務スタッフ（グランドハンドリング）の投稿者の平均情報

空港業務スタッフ（グランドハンドリング）の仕事内容	空港内で航空機の到着・出発に伴う、航空機誘導・貨物搭載・給油などの作業を行う
平均年齢	29.1歳
平均年収	267万円

※あくまで、当サイトの投稿者の統計数値です。

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全部で59件の投稿があります。(1～10件を表示)

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投稿者名	羽田の青い翼男性投稿日時:2020/02/08 02:53:23
年齢	39歳
年収	250万円
給料に関して一言	グラハンは貨物搭載してる会社で、基本的に『頑張れば評価が上がり給料が上がる』って言われてましたけど評価は上がっても給料と直結しません。『頑張れば』って言葉は入社して痛感しました。『残業を頑張れば』ってことです。 OJT期間から一人立ちするまで残業は出来ません。きちんと教えてくれる教官に当たればいいですが、そうでないと一人立ちまで時間が掛かり、金銭的に生活がキツく生きてくのに精一杯になります。残業無しで年収は250万円代です。なので実家通いの方が多いですよ。

投稿者名	福岡空港男性投稿日時:2019/12/29 16:16:23
年齢	21歳
年収	160万円
給料に関して一言	手取りでの計算航空業界はどこも安月給。車両や航空機の排気で空気は悪く、いつも鼻の中や耳の中は黒いホコリで真っ黒。お客様の荷物も最大30キロあるやつを飛行機に搭載していく。骨の折れる仕事です。航空機の出発を遅らせたとなれば報告書を書き、いろんな部署に謝らなければなりません。とてもストレスが溜まります。こんなに大変なのに給料は安い。仕事量と給料が釣り合わない。

投稿者名	成田空港貨物地区男性投稿日時:2019/09/18 13:32:06
年齢	25歳
年収	200万円
給料に関して一言	いわゆる3Kの仕事に分類されると思うが、実際には4K(キツイ汚い危険給料安い)だと思うさらにほとんどの会社が下請け企業なのでどこかで頭打ちが来る

投稿者名	沖縄男性投稿日時:2018/07/16 11:05:51
年齢	35歳
年収	420万円
給料に関して一言	給料は少しずつ上がって来ているね。ボーナスも上がって来ているし、休みも増えている。沖縄だと、他のサラリーマンよりは良い方じゃないかな？この先も、給料・ボーナス・休みが増える事は間違い無いと思う。オリンピックの後が少し不安だけど、沖縄だと県が予算を投入する事が決まっているから安泰かな？でも、人が足りていないね。有給が取りずらい・・・他の職種でも同じだと思うけど。沖縄だとこの先も仕事が無くなる事は無いと思うから安定を望むならオススメ。辞めた人も戻ってくる事が多いけど勿体ない。多職種の情報も十分把握した上で考えて欲しい。ちなみに数年経つと学歴は殆ど関係無くなるから、意識の高い人は早期入社をオススメします。沖縄の青い翼　入社9年

投稿者名	あ男性投稿日時:2017/10/11 12:45:05
年齢	40歳
年収	300万円
給料に関して一言	航空会社とグラハンは、グループだけど、別会社。航空会社は、めちゃめちゃ給料高い、トップは、最高数億にしている。しかし、グラハンには微々たる金額しか渡さない。コストの低くければ低くいほどいい。赤の方は、グループ会社ぽくして見栄えは良くしているが、1000億売上て分配は全くない。トップの自分達の報酬と株主にしか分配しない。グラハンが運航をささえてるという気がトップには無い。グラハンが居なければ、飛行機を止める事も出来ないし、駐機することも客が乗り降りする事も出来ないのに。

投稿者名	元伊丹の赤男性投稿日時:2017/06/28 18:39:26
年齢	30歳
年収	250万円
給料に関して一言	今考えれば、ほぼ同じ事の繰り返しだから妥当なのかな。あの頃、なんであんなに考えてたのか不思議に思う。今なら楽勝でこなせる仕事内容だ。体力的にキツイだけ。先輩の話を聞いて、この業界は先がないと思い辞めた。進歩するのは飛行機だけで、搭載業務はアナログのまんま。この職に就くために専門行こうと考えてる高校生は止めとけ。高卒でも出来る。専門通ってるやつは、運転免許以外に、別の職種に役立つ資格もちゃんと取得しとけ。じゃないと、学費をドブに捨てるだけだ。

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