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空港業務スタッフ(グランドハンドリング)の年収

空港業務スタッフ(グランドハンドリング)の投稿者の平均情報

空港業務スタッフ(グランドハンドリング)の仕事内容 空港内で航空機の到着・出発に伴う、航空機誘導・貨物搭載・給油などの作業を行う
平均年齢 29.1歳
平均年収 267万円
※あくまで、当サイトの投稿者の統計数値です。
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投稿者名(ニックネーム)
年齢
性別 男性   女性  
年収(事業主の方は、売上ではなく所得) 万円
給料に関して一言どうぞ

空港業務スタッフ(グランドハンドリング)の給料に関する皆さんの投稿

全部で55件の投稿があります。(21~30件を表示)
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投稿者名 NIL  男性        投稿日時:2015/11/15 16:13:47
年齢 25歳
年収 200万円
給料に関して一言 F空港での仕事。

月7~8休みと記載されていたので隔週で週2日程度は休めるだろうと思い入社したが、いざシフト表を渡されると月5日休みだった。

あと通勤手当も5000円くらいしか出てなかったと思う。(だったら上限書いとけ!)

求人と違うことが多かったし、不規則勤務でこの待遇じゃ割に合わないと思い、アホらしくなったのですぐ辞めました。
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投稿者名 ゆーな  女性        投稿日時:2015/10/07 04:37:34
年齢 25歳
年収 300万円
給料に関して一言 4年目までは賞与無しの時給制です(1000円〜更新時に査定)月収は、大卒で手取り14万そこそこ。不規則シフト勤務の為、朝は超が付くほど早く夜は遅い日もあり慣れるまでは苦労します。残業も普通に有ります。

女性、男性も独身が多くて入籍しても結婚式挙げれない、両親共働きじゃないと子供と食べてけない、が過半数です。飛行機の間近で働ける特殊業務ですが、正直、雨風雪の中での現場職です。身体が資本で、精神疾患で休業、病気、怪我等が絶えず、新人も多い割には離職者が絶えません。機種によっては接客もあります。

人使いもかなり荒く、責任が増えるばかりで身も心もボロボロになりました。
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参考になった人の数:5人中5人
投稿者名 組み付け坊や  男性        投稿日時:2015/09/24 10:34:28
年齢 37歳
年収 180万円
給料に関して一言 N空港で貨物やってましたが給料は上がらない(月の手取り14万位です)賞与なんて1ヶ月出るかどうかのレベル。まぁハゲますし結婚しても金ないから大変です。当然共働き必須です。夏と冬は地獄ですね。使い捨ての扱いが多いのでコノ業界はほんとクソだと思います。
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参考になった人の数:4人中3人
投稿者名 OKA  男性        投稿日時:2015/08/02 01:32:09
年齢 100歳
年収 150万円
給料に関して一言 非常に低く、不規則なシフト制です。

私はまだ下っ端のド新人なので仕方ないのですが

勤続年数が長い人でも低い話をよく耳にします。

やりがいもないですし、飛行機が好きな人以外に勧められません。



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参考になった人の数:5人中2人
投稿者名 世界基準の背中押し  男性        投稿日時:2015/05/30 01:31:03
年齢 29歳
年収 300万円
給料に関して一言 地上航空オペレーションの定時性の保持や安全面の責任を担っているにも関わらず、世界的なグランドハンドリングコストの観点から、日本は総じて人件費が高いと言われている為、日本の航空政策の元、外資参入、委託会社増加、非正規労働者増加と今後も続く見込み。世界の空港の中でもサービス品質(定時制・安全面・ロストバゲージの少なさ)日本は優秀ですが、人件費はアジア・世界一律で見なされがち、さらに海外と比べて全ストなど起こさないので(皆が困るだろうと言う思いやりから)もっと給与面で安定した環境を保持すべき
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参考になった人の数:11人中10人
投稿者名 LD8  男性        投稿日時:2015/01/25 18:53:47
年齢 33歳
年収 360万円
給料に関して一言 地方空港で働いてます。勤続9年。ウチの会社の場合、社内資格をたくさん取っても手当は無し。責任ばかり増えて給与は増えない。給与は安定してる...低いほうで。昇給に関しては2~3年で5000円くらいにしか
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参考になった人の数:7人中7人
投稿者名 エリク  男性        投稿日時:2014/12/04 22:47:49
年齢 24歳
年収 350万円
給料に関して一言 25万円から30万円で結構
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参考になった人の数:4人中4人
投稿者名 ハンドラ  男性        投稿日時:2014/09/25 12:06:50
年齢 31歳
年収 340万円
給料に関して一言 ある国際空港でのグラハン歴11年目の独身者です。大手グループ会社に所属していますが年収はこんなもんです。残業時間は年間で24時間位ってとこでしょうか。結婚は普通に出来ても子供を養う余裕はあまりありませんので共働きが目立ちます。この業界が好きなら天職です。ただし時間に追われ甘い世界では無いです。活発に動けて体力的に自信があるなら問題は無い。あと協力会社系に入るのはオススメしない。働きたいなら地方空港ではなく各地方の拠点となっている空港を強く薦める。
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参考になった人の数:23人中18人
投稿者名 シバトラ  男性        投稿日時:2014/09/15 13:48:17
年齢 20歳
年収 350万円
給料に関して一言 いまの年齢でこれはいいけどこれがずっとならオススメできない
だからいまは貯金いっぱいしてる!
まぁ会社によって違うけど他の人たちの投稿みたら俺はマシな方なのかな
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参考になった人の数:3人中1人
投稿者名 匿名  男性        投稿日時:2014/08/01 16:37:58
年齢 34歳
年収 370万円
給料に関して一言 給料はJAL破綻後、大幅な給与制度改訂により、私が在籍していた時代に比べて、JGS本体でかなり下がったようです。正直、大卒が行くような業界ではありません。私も入社して現場に配属になりましたが、配属一日目に先輩から大卒でよくこんなくそ会社にきたな、おまえは人生間違えたって、何人もの先輩から言われました。ラインの現場でも乗員から整備からグラハンはその地位の低さゆえに下に見られ、本当に悔しい思いをしました。因みにJAL破綻後、早期退職制度で多くの先輩、同期がJGSを去りましたが、次の職場を探すのに非常に苦労していました。
正直、運送関係が一番多かったように思います。
とにかく航空業界に行くのであれば、グラハン業界以外をお勧めします。グラハン業界を目指すなら、
必ず一度は航空機貨物の搭降載業務のアルバイトや手荷物ソーティング、機内清掃を経験される方がよいと思います。経験すれば、理想と現実のギャップの大きさがよく分かるかと思います。


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参考になった人の数:16人中12人
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